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こんばんは♪お疲れ様です😊神の目指す鈑金は『スマートな鈑金』無駄を省いて車にストレスを与えない作業を目指しているなんて。カッコイイ‼️神くらいの経験を積んできている方が言うから納得できる。手作り工具も惜しげもなく披露する。道具一つ一つにも意味のある加工がされている。やっぱり職人の仕事は奥が深い。細田さんとの会話も職人同士だから成り立つんですね😊次回の動画も楽しみにしてます😊
車の基本状態と情報がきちんと解っており、修理方法も自身が経験し創意工夫した努力があるからこそこうやって修理する事で本来の状態に近づけていく。素晴らしい板金職人であり神と言われるのも納得するし今出来る最大限の事を実施しているし、このような方がいるこの職場は素晴らしいですね。和気藹々としながら且つ人が使う車の修理に手を抜く事はせず安全安心に乗っていただく、基本的な事であるけれど凄い事だと思います。
車の構造が頭に入ってるから出来る仕事。経験があってこそ出来る仕事。凄い👍！のひと言です。
お疲れ様です。やっぱり神は凄いよね～工具も手作りだしね👍👍👍the職人
お疲れ様です🤗今日も動画配信ありがとうございます🎵車種やメーカーによってスポット溶接の入り方が違いますね。神さんは経験から隠れてるスポット溶接の箇所はだいたい分かる💯神さんはこれまで何車種の鈑金を修理したのか、神さんの歴史が知りたい✨新しいパネルの部品が入って来てる。例の新アイテム😄スポット溶接機をどう扱うか楽しみです🤗次回の動画配信を楽しみにしています👍
お疲れ様です😮何時も何時も本当にありがとうございます😭無理しないで、丁寧に慎重に後の事考えて作業をする姿勢見せて頂きまして誠にありがとうございます。BICで、勤めてる方々は本当😱羨ましいしいですね。❤❤神作業を間近に見さして頂き凄いチャンスですね。さらに↑上の上に行けるのですから🎉🎉 社長様も鼻が高いですね。
何一つ妥協しない方 素晴らしい👍僕は車業界の人間では ないんですが僕の身近にこういう先輩 知り合いがいたら 僕の人生はもっと変わってたかもしれません UKさん素晴らしい師匠お持ちで羨ましいですいつも本当に職人の仕事に見とれます。
こんばんは😄🌃今日も一日お疲れ様でした😊今日も投稿ありがとうございます😆🎶パネルボンドの密着性には驚かされますが神の【目指すはスマートな板金】カッコイイ‼️神が言うと名言となる‼️シブイ‼️また社長さんのポイントを突いた質問が引き立てる。これがまたいい。神が作ったオリジナルの道具。手術が有名な外科医も器具をメーカーにお願いして角度を変えて作ったりオリジナルの器具を使ったりする。神はやはり車の医者ゴッドハンドの名医だ‼️常にどうやったら効率よく仕上がりよく考えてきたんだろうな。明日は日曜日。月曜日まで待つのか…日曜日は私のルーティンとなったBICチャンネルを見返す一時。これもまた楽しみな時間の過ごし方となった。次回の動画も乞う御期待‼️
このようなパネル剥がしを見てると 何気に製造の裏が見えてるようで 見てて楽しいですね。普通凡人的にパネルボンドと名前だけ聞くとゴムっぽいイメージだけど、考えてみるとパネルボンドで組み付け後に スポット溶接ロボットエリアで溶接してるんでしょうから、エポキシみたいな速乾性硬化タイプで無いと 固まるまで生産ラインは待ってくれないですもんね………、勉強になります😊👍しかし他の部分への影響を考慮しながらの パネル分割しつつの作業、ホント丁寧ですね❗
お疲れ様です😊また神様手作りの特殊工具が登場ですね😍考え抜かれた大きさや形なのでしょうね🤔そしてボンディング…交換する時に付けるのは楽そうですけど、鈑金の時に外れたら確かに面倒ですね…考えてませんでした😅ボンディング自体は元は飛行機のパネルを付けたりもしているらしいので、強度はかなりの物ですよね💡最近は異なる材質でも付けられるので、カーボンルーフだったりもありますもんね😊アリアのルーフもボンディングで付いているらしいです…繋ぎ目のシーラーがかなり面倒そうですけど😭次回も楽しみにしています😊
神の手に掛れば、速い物ですね、今回はちょっとお茶目！では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
いつも楽しみに見てます！塗装も凄いですけど、板金部門の方の技術力には、脱帽です！僕にはできる気全くしないです😭
素人の私は、この先なにをやるのか、どこまでやるのか、と興味津々見させていただいてます。毎度のことですが最初に想像したところのずーっと先まで作業するんですね。応援してます。これからもプロの神技を見せてください。
お疲れ様です！ハイエースのパネルはスポット溶接だけで止まってるんじゃ無い事を初めて知りました😮パネルボンドも使ってるんですね。普通車のサイドパネルもそうなんですかね？それにしても神の作業は本当に早くて綺麗ですね！いろんなオリジナルの工具もあって見ていて飽きないです😊次回も楽しみです❗️
お疲れ様です、いつも神の技に驚いてます、知識と経験、これから先引き継いでいく人は、大変でしょうが、是非ともお願いします。
神の仕事の素晴らしさもさることながら、いくら道具が進化していても最終的には人の手には敵いませんね🫡🫡
お疲れ様です流石ですね神 恐れ入ります
広報さん､神さんお疲れ様です!さすがの神でも､嫌いな部分があるのですね!どんな事も、難なく神はカリスマ鈑金職人そのものですね！毎日寒い🌁⛄🌁日が続くので、BICの皆さん体調管理にきおつけて頑張って下さいね！
細田社長、神、こんばんわ!今回のコアパネル外すのスポットだけでなくボンドが、密着性が良すぎてパネルがなかなか剥がれなかったのに少し苦戦しましたが、無事剥がれ次の作業に進めますね!でも、あれだけ強力でないとすぐ剥がれるようでは役に立たないから強力なんだなあと思いました。勉強になります。
ハイエースのクォーターは100系の方が大変だったな〜。ホイルハウスのアーチ部分とか特に右クォーターめっちゃ大変だった。1人で被せれないらか。😅
今度中古車入れて BICの方とオークション検査員の人コラボで中古車オークションの点数点当てや決めてなどの動画是非見たいです。
お疲れ様です😊パネルボンドは強力に接着されてるのですね😊神様は凄いですね‼️自分だったら構わず剥がして後で泣きながら交換してそうです（笑）
神の神技が違うね😮😮驚きますなぁ😊😊
すっ、すげー👏😭
神のパテ付け、研ぎノーカットで見たいです
ハイエースのでかいパネルの交換は大変ですね😅
いつも楽しみに見てます、×窮地でなくて境地じゃないでしょうか？窮地だと困っちゃうんンで・・・。直したらこれごと削除してしまっていいですよ。
窮地→境地 ？
ハイエースはフレーム本体だからなぁ サイメンの補給品は工場まで納品やってるけど慎重に俺もやってるかな 特にこのハイエースのサイメンはw
こんばんは♪
お疲れ様です😊
神の目指す鈑金は『スマートな鈑金』
無駄を省いて車にストレスを与えない作業を目指しているなんて。カッコイイ‼️神くらいの経験を積んできている方が言うから納得できる。
手作り工具も惜しげもなく披露する。道具一つ一つにも意味のある加工がされている。やっぱり職人の仕事は奥が深い。
細田さんとの会話も職人同士だから成り立つんですね😊
次回の動画も楽しみにしてます😊
車の基本状態と情報がきちんと解っており、修理方法も自身が経験し創意工夫した努力があるからこそこうやって修理する事で本来の状態に近づけていく。素晴らしい板金職人であり神と言われるのも納得するし今出来る最大限の事を実施しているし、このような方がいるこの職場は素晴らしいですね。和気藹々としながら且つ人が使う車の修理に手を抜く事はせず安全安心に乗っていただく、基本的な事であるけれど凄い事だと思います。
車の構造が頭に入ってるから出来る仕事。経験があってこそ出来る仕事。凄い👍！のひと言です。
お疲れ様です。やっぱり神は凄いよね～工具も手作りだしね👍👍👍the職人
お疲れ様です🤗
今日も動画配信ありがとうございます🎵
車種やメーカーによってスポット溶接の入り方が違いますね。
神さんは経験から隠れてるスポット溶接の箇所はだいたい分かる💯
神さんはこれまで何車種の鈑金を修理したのか、
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新しいパネルの部品が入って来てる。
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お疲れ様です😮
何時も何時も本当にありがとうございます😭
無理しないで、丁寧に慎重に後の事考えて作業をする姿勢見せて頂きまして誠にありがとうございます。
BICで、勤めてる方々は本当😱羨ましいしいですね。❤❤
神作業を間近に見さして頂き凄いチャンスですね。
さらに↑上の上に行けるのですから🎉🎉 社長様も鼻が高いですね。
何一つ妥協しない方
素晴らしい👍
僕は
車業界の人間では ないんですが
僕の身近にこういう先輩 知り合いがいたら 僕の人生はもっと変わってたかもしれません
UKさん素晴らしい師匠お持ちで羨ましいです
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こんばんは😄🌃
今日も一日お疲れ様でした😊
今日も投稿ありがとうございます😆🎶
パネルボンドの密着性には驚かされますが
神の【目指すはスマートな板金】
カッコイイ‼️
神が言うと名言となる‼️
シブイ‼️
また社長さんのポイントを突いた質問が引き立てる。
これがまたいい。
神が作ったオリジナルの道具。
手術が有名な外科医も器具をメーカーにお願いして角度を変えて作ったりオリジナルの器具を使ったりする。
神はやはり車の医者
ゴッドハンドの名医だ‼️
常にどうやったら
効率よく
仕上がりよく
考えてきたんだろうな。
明日は日曜日。
月曜日まで待つのか…
日曜日は私のルーティンとなったBICチャンネルを見返す一時。
これもまた楽しみな時間の過ごし方となった。
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しかし他の部分への影響を考慮しながらの パネル分割しつつの作業、ホント丁寧ですね❗
お疲れ様です😊
また神様手作りの特殊工具が登場ですね😍
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そしてボンディング…交換する時に付けるのは楽そうですけど、鈑金の時に外れたら確かに面倒ですね…考えてませんでした😅
ボンディング自体は元は飛行機のパネルを付けたりもしているらしいので、強度はかなりの物ですよね💡
最近は異なる材質でも付けられるので、カーボンルーフだったりもありますもんね😊
アリアのルーフもボンディングで付いているらしいです…繋ぎ目のシーラーがかなり面倒そうですけど😭
次回も楽しみにしています😊
神の手に掛れば、速い物ですね、今回はちょっとお茶目！
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
いつも楽しみに見てます！塗装も凄いですけど、板金部門の方の技術力には、脱帽です！
僕にはできる気全くしないです😭
素人の私は、この先なにをやるのか、どこまでやるのか、と興味津々見させていただいてます。毎度のことですが最初に想像したところのずーっと先まで作業するんですね。応援してます。これからもプロの神技を見せてください。
お疲れ様です！
ハイエースのパネルはスポット溶接だけで止まってるんじゃ無い事を初めて知りました😮パネルボンドも使ってるんですね。普通車のサイドパネルもそうなんですかね？
それにしても神の作業は本当に早くて綺麗ですね！いろんなオリジナルの工具もあって見ていて飽きないです😊
次回も楽しみです❗️
お疲れ様です、いつも神の技に驚いてます、知識と経験、これから先引き継いでいく人は、大変でしょうが、是非ともお願いします。
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お疲れ様です
流石ですね
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毎日寒い🌁⛄🌁日が続くので、BICの皆さん体調管理にきおつけて頑張って下さいね！
細田社長、神、こんばんわ!今回のコアパネル外すのスポットだけでなくボンドが、密着性が良すぎてパネルがなかなか剥がれなかったのに少し苦戦しましたが、無事剥がれ次の作業に進めますね!でも、あれだけ強力でないとすぐ剥がれるようでは役に立たないから強力なんだなあと思いました。勉強になります。
ハイエースのクォーターは100系の方が大変だったな〜。ホイルハウスのアーチ部分とか特に右クォーターめっちゃ大変だった。1人で被せれないらか。😅
今度中古車入れて BICの方とオークション検査員の人コラボで中古車オークションの点数点当てや
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お疲れ様です😊
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ハイエースのでかいパネルの交換は大変ですね😅
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